Cronograma sobre las obras viales en el país para el resto del año

Fuera de los adelantos de las obras viales correspondientes a la Ruta del Sol que se conocieron como carreteras de tercera generación, existen los nuevos proyectos que van a ser protagonistas en la próxima década y que van a aprovechar el sistema de construcción por la Alianza Público Privada APP iniciativa que fue ley de la República y con la cual se llevarán a cabo buena parte de las obras viales para el país . En estos frentes los avances son los siguientes .

En las carreteras de cuarta generación ( 4G) que se harán con la figura de las Alianzas Público Privadas (APP públicas) o sea con recursos del Estado al final de la obra , se destaca que de la primera ola de 10 vías que ya fueron adjudicadas hay 5 que van a tener cierre financiero y ambiental al finalizar el mes de octubre , para iniciar obras a finales de año o comienzos del siguiente. En cuanto a la segunda Ola de estas carreteras , como los mencionan los diarios del país, los procesos de adjudicación entraron en sus últimas semanas. La semana pasada la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó al consorcio Estructura Plural SAC 4G el proyecto Autopista al Mar 1, con 176 kilómetros y 1,46 billones de pesos de recursos en inversión y mantenimiento, que comenzará en el túnel de Occidente y atravesará los municipios de San Jerónimo y Santafé de Antioquia hasta llegar a Bolombolo, en el departamento de Antioquia.

Tras esta adjudicación, y según el cronograma de la ANI , solamente restan por adjudicarse los proyectos Rumichaca-Pasto, en el departamento de Nariño, Barrancabermeja-Bucaramanga-Yondó (Santander) y Autopista Mar 2, en el Urabá antioqueño.Estas adjudicaciones se completarán el 20 de agosto y luego tienen un año para hacer el cierre financiero y ambiental. Desde el mes de septiembre se inicia la adjudicación de la tercera ola de vías. En las iniciativas de construcción de obras viales por el sistema de APP privadas o sea que no requieren recursos del estado , la semana pasada se firmó el contrato para construir la Autopista Cesar – La Guajira, un proyecto de iniciativa privada de 350,3 kilómetros , con inversiones de 370.549 millones de pesos y el pasado 2 de julio se sumó la aprobación, por parte del Consejo de Ministros, del proyecto de la Autopista Neiva-Girardot. Con este último ya se completaron siete iniciativas de esta naturaleza, que no requieren inversión estatal.En este caso, la inversión estimada serán de 800.000 millones de pesos para 74 kilómetros de segunda calzada, más la rehabilitación y el mejoramiento de 193 kilómetros de la vía que de Girardot conduce a Neiva, en el trayecto que pasa por los municipios de El Espinal, Saldaña y Aipe. Por otra parte , en cuanto a los programas viales que se llevan a cabo por el Plan Estratégico de Obra Pública que está a cargo del Invías y que cuenta con un presupuesto de $4 billones, el cronograma de licitaciones se inicia hoy 7 de julio para los 57 proyectos que componen el 'Plan Vías para la Equidad’. Y entre septiembre y noviembre se llevarán a cabo las audiencias públicas de adjudicación. Con este Plan de obra púbica se intervendrá el 58% de la red vial nacional y el 42% de la red secundaria en 21 departamentos del país. Para este programa el Consejo Superior de Política Fiscal (Confis) aprobó, el pasado 30 de junio, una partida de $2,27 billones.

Este programa inicia hoy con los pliegos de la vía Rumichaca -Variante Sur de Ipiales de Nariño, y así día tras día hasta el 11 de septiembre con el Anillo del Macizo Colombiano (San Miguel - La Vega) del Cauca. A partir de ese momento se dará inicio a las audiencias de adjudicación de los 57 proyectos que deberán estar todos adjudicados para el 23 de noviembre.

Las tres formas de construcción de carreteras o sea las de 4G con APP pública , las vías construidas con APP privada ( que no incluyen recursos del Estado al final de las obras) con concesiones a largo plazo y las vías construidas por obra pública por parte del Invías , van a permitir que para los años 2017 a 2020 (según los analistas privados y oficiales) de plena ejecución de obras se creen cerca de 400.000 empleos entre directos e indirectos y se reduzca en 1% la tasa de desempleo del país y que el PIB aumente un 1.5% adicional por estas obras.

A su vez , la reducción en el tiempo de desplazamiento calculado por la ANI en 30% y en los costos de operación vehicular del 20% son avances para competir en el mercado internacional y se estima que las exportaciones podrán aumentar entre 5% y 15%. También por efecto de los encadenamientos productivos se mejorará la competitividad y la industrialización de los sectores relacionados , como los de tecnologías de asfaltos , la cadena de valor de concretos y aceros, con incrementos significativos en la producción, así como la gestión y avance tecnológico de la seguridad vial y de túneles y viaductos.

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Hoy, en cuanto a los mercados mundiales, las bolsas están a la baja y con cautela sobre la reunión de la Comisión Europea con Grecia luego del referendo del domingo pasado. Los precios del petróleo seguían a la baja en la mañana temprano. En Colombia , a esta hora ( 9.30 am ) el índice colcap de la BVC baja -0.5% y el peso se devalúa a 2.694 frente a una TRM de 2.665 para hoy.